在选购液压油缸的时候要注意表面问题,它会影响液压油缸后期的使用以及寿命。一般来说出现表面问题是由这几个因素引起的。5、油缸钢筒筒体是否需特钢,(视使用情况,如连续不间断工作,压力大小)。一般情况下,我们的液压油缸表面会出现一点一点的小孔,这些小孔主要是由于物料在加工过程中热轧引起的,零件的表面温度一高,就会使零件产生气孔,从而在零件表面留下很多的麻点。针对这一现象,我们要选择腐蚀程度小的管材,并且管材的内壁要尽量厚实,这样的热轧管加工起来才能有效的减少气孔的产生,提高钢管的生产质量。
液压缸内部涩滞。液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限,动作阻力过大,使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化,出现滑移或爬行。液压油缸的流量和活塞行程、尺寸规格的参数:流量:流量是单位时间内油液通过缸筒有效截面积的体积。原因大多是由于零件装配质量差,表面有伤痕或烧结产生的铁屑,使阻力增大,速度下降。例如:活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲,液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移,密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整,更换损伤的零件及清除铁屑。
液压油缸在恶劣的使用环境场合,一定要特别注意液压油缸的防止,附在活塞杆表面的灰尘如果侵入液压油缸内部的危险,一旦粉尘进入液压油缸内,就会对液压油缸造成影响,会增加液压油缸滑动面的磨损,会使液压油缸转动过程中不灵活,从而导致液压油缸出现缓慢现象发生。若溢流阀进入脏物卡住阀芯,使溢流阀常开,液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱,导致液压缸没油进入。
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